...mis on esmapilgul täiesti tavaline Robinson 44 kopter aga pilti hoolikamalt uurides on näha, et see pole Eesti registris kuid samas taustalt on äratuntav Tallinna lennujaam. Minust rääkimata. Ühesõnaga erinevate soodsate asjaolude kokkulangemisel tegin täna selle kopteriga väikese lennu. Võib öelda, et täiesti hea algus tähistamaks "ainult Eesti registris" piirangu eemaldamisest ja toomaks vürtsi minu lennulogisse GWCOM näol tohutusse "KILODE" rodusse. Täna sain kätte oma loa, milles enam pole piirangut aga paraku on ka tagasilööke kuna R22-ga pole viie aasta jooksul lennatud ja see tüüp eemaldati loalt...
Kopterist ka nüüd natuke, mitte, et ta väga erineks teistest robinson 44-dest aga mainimist väärib väga hea intercom süsteem BOSE klappidega, millel on müravähendav funktsioon. Robinsoni meeletut kolbmootori mürisemist polnud peaagu, et kuuldagi ja kogu lend kulges mõnusas vaikuses kui jätta välja loba raadios ja muidugi niivõrd kuivõrd seda saab ühel õhusõidukil olla. Ükski süsteem ei suuda päris kaotada müra aga kui seda kasvõi natukenegi saab vähemaks muuta annab see juba palju juurde.
Lendamise poole pealt pean endale natuke tuhka pähe raputama kuna pole peale kooli lõppu lennanud selliste kutsungitega, mida saaks lühendada ehk oli harjumatu kasutada kord pikka ja siis lühikest ja nii ta natuke vahel nihu läks. Vabandused lennujuhtudele, kes peaksid siia lugema sattuma aga tänu nende mõistvale suhtumisele ei tulnud sellest ka erilist probleemi... eks ole see harrastuslenduritele omane ja täna olin mina kui hobilenduri rollis.
No comments:
Post a Comment