Ameerikas ühe autoga peres läbi ei saa... tuli olude sunnil raha niipalju kokku kraapida kui seda sai ning minna uue jahile. Valisin välja 2006 Subaru B9 Tribeca ja varuna 2007 Mazda CX7. Hinnaklass jäi nii 10000 dollari ringi. Automüügi iseärasustest olen veidi varem kirjutanud aga lühidalt üle. Uued autod ostetakse esindusest ja kui need esimese ringi läbi teevad ning kui on korralikud lähevad uuesti mõne auto esinduses kaubaks. Kui neil on aga mingi viga küljes või liiga juustuks tallatud, siis ei kõlba sellega oma mainet rikkuda ja diiler viib need oksjonile või on lepe mõne kohaliku kasutatud autode müügiplatsiga. Just neil ainult kasutatud autode müügipunktidel on enamasti tegu üles vuntsitud oksjonilt pärit autodega. Lihtinimene ise enamustele oksjonitele ei pääse. Veendusin ka seekordki, et suurem osa kasutatud autodest paistavad kuulutusest ja pildilt ilusamad kui nad seda päriselt on. Ameeriklane vaatab ühe välja ja läheb ostab ära, ei viitsi ta teha põhjalikku eeltööd ning samuti jääb uskuma müügimiki mesimagusat juttu. Neist müügimikidest on suht raske vabaneda...
Subaru vs Mazda
Esimesena vaatasin kohalikust Mazda esindusest üht CX7, sest tahtsin näha mida ta endast kujutab. Lootsin 5 minutiga hakkama saada. Müügimiki jahus juttu ja lasin ka muuseas ära hinnata oma auto. Lubati teha see viie minutiga. Läks paraku vähemalt veerand tundi. Viis minutit hilem mõeldi mulle välja pakkumine ja kui ma neid numbreid nägin tuli muie näeole ja tahtsin südamest naerma pursata. Hoidsin siiski tunded vaka all. Netis olnud 14000 maksnud auto oli saanud järsku hinnaks 15977 taala... ja minu auto eest pakuti 2100... kuigi on heas korras ja vastavalt hinnaraamatule peaks maksma vähemalt 3500. Seletasin, et nende pakkumine ei sobi ja tahan veel paari vaatama minna. Seepeale lubati hinda alla lasta ja tuli lausa mänedzer äri tegema. Uuris mida ma otsin ja kui ütlesin, et saan samasuguse masina Philadelphia külje alt 4000 odavamalt... ei uskunud. Hakkas siis minu nähes netist kuulutusi vaatama ja kui leidis vajus nägu pikaks. Kohe hakati konksu otsima kuid seda ei leitud. Lahkusin irve näol ja vaatasin üle õla kuidas elu eest pingutanud müügimeeste armee jäi pika tilliga...
Ameerikalik hinnapakkumine...
Edasi vaatasin mõningad Subarud üle. Kohapeal uurisin auto tautsa ja kui müügimees seda ei jaganud ostsin ise iga vaadatava masina kohta carfax raporti. Parem investeerin 10 dollarit ühe rapordi kohta kui pärast tuleb välja avariiline mahakandmine või mõni muu huvitav fakt. Kui olin esimese B9 üle vaadanud ja müügimimehega kauplema hakkasin ei rääkinud ta loomulikult avariist. Kui seda mainisin hakkas jahuma, et pole midagi hullu ja olevat paremalt poolt saanud väikse kõksu. Ma ütlesin, et mul on raport, mis väidab vasakut külge ja esiotsa ning masinat pukseeriti pärast avariid... nägu läks tal kaameks ja hakkas luuletama. Sõidu ajal midagi kolksus ja põhja alt haigutas üsna mitu õlitilka... diili ei saanud. Nädal hiljem vaatasin korraga kolme masinat ja neist kaks olid jällegi juustud kuigi müügimikid väitsid vastupidist. Ühes oli lausa mingi rõve hais sees ja oli kehvasti puhastatud ehk kui natuke midagi kergitasid salongis tuli välja mustusepesa... põhja alt leidsin jällegi õlilaigu ning samuti lõi sõidu ajal kärsakas sisse. Müügimees Muhhamed üritas parimat ja viis mu mänedzeri juurde. Seletasin tollele ilusti vead üle ja ta ei teinud mulle isegi pakkumist kuna ta teadis, et ma ei osta... Kaks päeva hiljem helistati ja küsiti tagasisidet. Seda nad ka said.
Kui ratta taha ei vaata ega siis ka õlileket avasta... aga kui õli lekib, siis teda on - jama oleks kui teda pole!
Moraal on siit see, et tuleb olla väga ettevaatlik kasutatud oksjoniautode müügikohtadega. Ennem lugeda kindlasti müüja kohta jäätud tagasisidet müügiportaalist või guuglist. Kui tagasiside on kehvapoolne, siis nii ka on...
Olin juba loobumas leidmaks soodsa hinnaga masinat kui nägin FB külastades vilksamisi reklaami kohalikult Chevy esindusest. Seal olevat üks CX7 saadaval. Masin oli korraliku varustusega ja hind minu ülemise piiri peal. Läksin siis vaatama. Müügimiki tuli võtmetega ja ennem meieni jõudmist käivitus masin ise... see tõi naise ja lapse suule wow faktori. Pean tunnistama, et ka mina olin võlutud kuigi selle taga paistis kohe müügitrikk... Masin jättis hea mulje ning järgmine päev läksin rahapakiga tagasi. Vaatasin veel kiirelt üle ja tegin proovisõidu, mille raames pääsesin napilt miilitsaradarisse kihutamast... sedapuhku oli peal ka müügimiki ning väga painutada ei saanud. Masin jättis väga viisaka mulje ja otsustasin ära võtta. Mainisin paari viga mida nägin kuid see ei mõjunud. Natukese aja pärast oli müügimiki pakkumisega lauataga tagasi ja suureks läksid minu silmad nähes hinda 14999! Aga mulle tehti soodust ja koos kõigi maksudega alates 6% käibemaksust kuni numbrite ja auto aastamaksuni välja käidi letile 13077 kopikatega. Kauplesin ilusti ümara numbri peale alla. Müügimees veel lõõpis, et kui manager ei anna, siis maksab ta ise selle 77 kinni... Märkimist aga tasub, et läksin vaatama autot mis maksis 11994 dollarit, kuidas sellest 14999 sai saavad aru ainult ameeriklased. Siin on kombeks, et autodel ei ole hinda peal ja müügimeeste hinnakirjad ei ühti kunagi netikuulutuste omadega. Igatahes väikse säästu sain, sest ilma maksudeta tuli hinnaks 11762.28. Kahjuks ma sellest ahvatlevast matemaatilisest tehingust koopiat ei saanud... igatahes säästu oli üle 3k! Pigistasin rihma koomale ja elan säästlikumalt. Tund peale esindusse saabumist oli auto minu, koos numbrite ja õnnesoovidega. Kaasa tuli kaks aastat tasuta õlivahetust ja rehvide roteerumist... Koju jõudes vaatas majaees odomeetrilt vastu ilus ümmargune number 88888 - loodetavasti õnnelik kombinatsioon.
88888 miili ehk 142000km, mis siinse sõidumahu juures on allapooole keskmist tarbimist.
Ühesõnaga esindustes olevad kasutatud autod on paremas korras kui nurgapealsetes odavmüügiplatsidel. Tahtsin parimat aga välja kukus nii nagu alati. Läksin Subaru järele aga koju jõudsin Mazdaga... ZOOM ZUUM! Esmamulje autost on hea, sobib see just minu sõidustiiliga - sportautost maastur! Energiline turbomootor, nelivedu, koos kõigi võimalike lisadega alates puldist käivitamisest kuni BOSE premium soundini välja. Kuidas vastu peab - elame näeme... eks ole see minu esimene jaapanlane, loodetavasti on etem kui kunagine vanaema Datsun Cherry millega rohkem remonditöökotta sõideti kui maale!
Black Cherry
No comments:
Post a Comment