Selle nädalavahetuse põhitegija maarjamaal oli kindlasti eesti ralli ehk Rally of Estonia, mis sõideti lõuna eesti teedel. Oli plaanis külastada kahte ralli linnakatset ja reedene treening venis kauemaks, siis jõudsin napilt napilt katse alguseks raja äärde. Selles oli head niipalju, et treeningult naastes üle linna lennujaama poole lennates jäi teele ka ralli ala ning seda kajastama tulnud kopter. Viimane lendas mõnusalt madalalt chillides... Muidugi sain ma pärast paar kõnet a´la stiilis tuttavatelt, et mis toimub ja miks ei lasta rahus toomemäel veini kohvikus trimbata...
Kopter lendas filmima Otepäält ja oma lennu ajal kuulsin raadiost selle teekonda. Huvitaval kombel andis lennujuht liiklusinfona Augusta 50 saabumist ja hiljem juba nimetas sama masinat kui linna kohal lendavat Super Pumat. Aga eks oli ka tihe päev Tartu kohta. Saabus, nii ansambel Scooter eralennukiga kui ka endine ralliäss Vatanen, viimane lendas kopteriga otse Tartu kesklinna. Sadamateatri juures tegutses veel ka Aerocopter oma laaadalendudega.
Sain mõned head kaadrid õhust ja huvitava lennu, mis ajas pigem hamba verele, et võiks ise sellist toredat tööd teha... kirjutan selle igatahes oma soovide nimekirja. Maapeal pealtvaatajana kõitsid kopteri manöövrid mind rohkem kui kui kimavad rallikad. Eks oma osa sellel mängis ka suhteliselt kehva, tähendab mitte vaatajasõbralik rada. Kõik Huvitavamad kohad oli piiratud ja vaateväli tänavalt suhteliselt kesine. Rahvast oli palju ning tegelikkuses oli piisavalt kohti, kuhu oleks mahtunud ilusti vaatama... aga see selleks, kui asjatundjad nii otsustasid. Publikukatse peaks ikka võimalikult mugav olema vaatajale. Teine linnakatse Elvas olivähe parememini korraldatud. Oli võimulst rohkem näha. Minu põhiroll läks ikka kopterile, mis lendas madalalt, libististades, pööreldes ja tont teab veel, milliseid manöövreid sooritades, et saada parim telepilt. Ja tegelikult ma märkasin veelgi inimesi, kes vaatasid rohkem taevalaotusesse kui rallirajale, ju paljustki seetöttu, et rajalt polnud midagi näha... Kaks linnakatset mõjusid innustavalt ja otsustasin vaadata ka linnavälist katset. Selleks sai viimane ralli katse suure Alaküla trampliini juures. Seal oli vaateväli juba päris hea, kuigi sinna saamiseks tuli lunastada 10 eurot maksev pilet. Kopter oli loomulikult varakult platsis. Tiirutas nagu ikka madalalt ja ootas puulatvade kohal saabuvaid rallikaid, et siis neile tuhatnelja järele tuisata...
Muidugi teades, et tegemist on ühemootorilise kopteriga ja nii madalalat ning uljalt manööverdamisega kaasnev risk pani nii mõnigi kord mõtlema... aga noh kui Lennuamet on loa andnud, siis on ju kõik ok... või mis. Ega see ju mingi Robinson pole, millega laadalende tehakse. Ikkagi profesionaalne kopter. Eurocopter või siis juba nüüd lausa Airbus... Eurocopter AS 350 B2 Ecureuil
Ja lõppu pildivärk.
R-44 ja EC-120 Sadamateatri ees
Eurospordi kaamerakopter linnakohal tiirutamas...
...ja tähetorni lähistel...
...manööverdamas rallikatsel...
SS-1 Tartu
SS-10 Elva
Mõner kaadrid ka rallikates SS-10 Elava
Kopter manööverdamas ja pealtvaatajad ukerdamas katusel!
SS-16 Alaküla trampliini lähistel luuramas, ja manööverdamas.
No comments:
Post a Comment