Ka esimesed vintsimislennud tehtud ja jutt suht sarnane ripplastiga lendamisele ehk tuleb ilusti rippuda ja veelkord rippuda ning rippuda... lisaks veel kuulata ka vintsi opereeriva meeskonnaliike juhendamist... ei midagi müstilist.
UH60 stabiilsuskontroll hoiab kopterit ilusti otse ja natuke harjumatu on rippuda ilma pedaale kasutamata ehk jalad kipuvad ikka sügelema ning otsima pedaale kui sammgaasi liigutad... ja ega see trimm ka just kõige tervavam pole ning käsitööd ikka jagub. Vintsitud sai nii 50 jala pealt kui ka 250 jala kõrguselt - viimaselt kulus pea minut või nii topismati ülese sikutamiseks, mis taktikaliselt tegutsedes pole just kõige mõistlikum... hea meelega pakuks end vabatahtlikuks ja kindlasti oleks 250 jalane teekond 300 jalga minutis ülespoole liikudes omaette huvitav kogemus... aga treeninguks kasutatakse kahjuks ikkagi topismatit ning pildil mati ootamas oma etteastet:
UH60 stabiilsuskontroll hoiab kopterit ilusti otse ja natuke harjumatu on rippuda ilma pedaale kasutamata ehk jalad kipuvad ikka sügelema ning otsima pedaale kui sammgaasi liigutad... ja ega see trimm ka just kõige tervavam pole ning käsitööd ikka jagub. Vintsitud sai nii 50 jala pealt kui ka 250 jala kõrguselt - viimaselt kulus pea minut või nii topismati ülese sikutamiseks, mis taktikaliselt tegutsedes pole just kõige mõistlikum... hea meelega pakuks end vabatahtlikuks ja kindlasti oleks 250 jalane teekond 300 jalga minutis ülespoole liikudes omaette huvitav kogemus... aga treeninguks kasutatakse kahjuks ikkagi topismatit ning pildil mati ootamas oma etteastet:
...ja topismati tööpostil!
No comments:
Post a Comment