Käidud ja nähtud ka esimene lennushõu USA-s ning võib õelda, et võrreldes euroopa omadega on väike suur vahe ikka sees. Eks ameeriklased ole shõurahvas ja seda oskavad nad muust maailmast kõvasti paremini teha. Kõiki lennuetteasteid kajastas kommentaator, huvitavamaid saatis ka temaatiline taustamuusika ning demolenduritega peeti otseseidet... Olles külastanud pea kõiki euroopa suurimaid näitusi alates Farnbourogh-st kuni ILA-ni välja, siis suurimaks erinevuseks on siiski ohutus või turvanõute erinevus. Kui vanal mandril publiku kohal ei lennata ning lennutsooni ja rahva vahele jääb ka teatud puhvertsoon, siis siin lennati ikka risti rästi ja üle publiku ning seda kohati väga madalalt ja kiirelt. Muidugi on selline vaatepilt publikule kui maiuspala aga seda seni kuni midagi ei juhtu...
Seekord jälgisin rohkem lennushõud kuna suuremat osa tehnikast olen varem näinud kuid siiski oleks võinud ka kiire pilgu eksponaatide alale teha - nimelt oli sinna ameerika vanaraua vahele peidetud ka tuliuus AW139M mudel, millest palju räägitud aga vähesed näinud... Soovitan alati neile, kes lähevad lennushõudele varuda kaks päeva - üks lendamise jälgimiseks ja teine väljapanekuga tutvumiseks. Ühe päevaga suurtel näitustel hakkama ei saa... Siiski sain teha paar kiiret kaadrit, kopterist, mis sobiks ilusti politseipiirikate sõsarmudeli kõrvale.
AW 139M
V22 OSPREY
P-51 MUSTANG vs. F-22 RAPTOR - "heritage flyby"
UH-1N
Team Oracle
T-6 TEXAN - Geico Skytapers
What time it is? - Its a RAPTOR time...
Ja muidugi pakuti ka kahe dollari eest keelekastet - üllatuseks oli pudelis tavaline kraanivesi, mis maitseb siin samahästi kui keskmine kloorine basseinivesi
...ja lõppu video Red Bull BO-105 esitusest, mil lennuajal selle piloot otse eetris vabalt vestles... Tegu pidi olema ainukese kopteripiloodiga kellele föderaalne lennuamet on andnud vigurlennupädevuse. Kui BO-105 valmistajatehas on Bölkow, siis tiivuline vigurlendur pidi oma suksut kutsuma sellele sarnaselt kõlavalt Bullcow-ks
No comments:
Post a Comment