Esimene Black Hawk esimesel korral kohe katki

Täna harjutasime käimapanekut ja suutsime kahepeale küpsetada ära oma esimese Bläkk Haawki, tähendab see õnnestus minul. Nimelt kui seisma panime ja APU (abijõuseade) generaatori välja lülitasin läks hoiatusalarm tööle, mida ei andnud enam resettida. Mitte, et midagi valesti oleks teinud vaid tehnika ei pidanud lihtsalt kuumale ilmale vastu, kõik toimus normi piires aga APU otsustas ikkagi miskipärast otsad anda. Igatahes kogu elekter oli kadunud, tavaliselt peaks olema mingi kärsakas kui elekter läheb aga meil polnud mittemingisugust märki - lihtsalt kooles ära...

Käivitamisele eelnev seadistus ja kogu käivitamine käib ikka nagu kõigil kopteritel kontrollkaardi järgi aga see kontrollkaart ei ole siin ühtne järestikune nimekiri vaid segu nimekirjast ja peast tehtavatest toimingutest, viimased on küll kusagi kontrollkaardi tagapool kirjas aga edasi tagasi lappamine ei ole väga ratsionaalne tegevus. Igatahes on kontol nüüd kaks korda käivitamist, mis iseenesest pole midagi rasket aga need süsteemikontrollid on ikka parajad pähklid. Masin lihtsalt on tehnikat pungil ja kõik vaja ennem lendu üle kontrollida...

Hea on, et siin nähakse meiega roppu vaeva ja tehakse kõik selle nimel, et kopteri tüübikoolitusel oleks lihtsam ja hoiaks aega kokku kopteri seadistamisel ning jääks rohkem aega lendamiseks.